http://aresrv407.gard.local:8090/rest/ident/gard_ident/searcher/gard.no/search.xml?q=Arendal&language=Japanese&item=Japanese&hits=20

22.05.20

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。 © Gard AS Page 2 of 2 上記に関するご質問は、Alice Amundsen (Gard, Arendal )もしくはガードジャパン株式会社 (gardjapan

22.05.20

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)、Bolero International LtdおよびE-Title Authority Pte Ltd こちらは、英文記事「Electronic Shipping Solutions (ESS), Bolero International Ltd and E-Title Authority Pte Ltd 」(2015 年 10 月)の和訳です。 メンバー各位 本サーキュラーは、国際 P&I グループ(以下「国際グループ」)が e-title TM ソリューションを承認したこ とをお知らせするものです ... )、および、Bolero International Ltd が運営するシステム(具体的には Rulebook/Operating procedures September 1999)です。両システムはともに、引き続き承認されています。これらに加えて、e-title TM

16.12.19

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1 Gard AS, P.O. Box 789 Stoa, NO-4809 Arendal, Norway Tel: 47 37 01 91 00, Fax: 47 37 02 48 10, Outside office hours: 47 90 52 41 00 For and on behalf of an entity of the Gard group of companies comprising, inter alia; Gard P. & I. (Bermuda) Ltd., Assuranceforeningen Gard - gjensidig - and Gard Marine & Energy Limited. Gard AS is registered as an insurance

30.01.20

Insight

Jefferies Gard Insight Editor, Arendal © 2020 Gard AS 2 GARD INSIGHT 9 JANUARY 2020 GARD INSIGHT ... 。一方で、受取人側は、単一の試験結果が規格限界を上回っている場合でも「限界 0.59R」を下回っていれば規格が満たされていることになります。 Gard Insight「How analytical statistics lead to standard specifications ... %の確率で規格限界を満たせるように、ブレンド目標値を「限界 - 0.59R」とすべきです。これはすなわち、サプライヤーが VLSFO の目標値を 0.47%とすべきであること を意味します。ご参考に、船舶に供給される燃料油の品質保証に関して IMO’s

03.12.19

Insight

Senior Claims Executive, Lawyer, Arendal これまでよりもさらに大型化したコンテナ船では積載能力がさらに増大するため

08.07.16

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&Iグループに加入するすべてのクラブが同様のサーキュラーを発行しています。 上記に関するご質問は、Alice Amundsen(Gard AS, Arendal)またはガードジャパン株式会社までお問い合わせください。 GARD AS Rolf Thore Roppestad CEO

02.02.16

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。 国際グループに加入するすべてのクラブが同様のサーキュラーを発行しています。 上記に関するご質問は、Kjetil Eivindstad または Tore Andre Svinøy(Gard, Arendal)、もしくは Gard Japan(Email: gardjapan

09.01.18

Insight

、ESL Shipping社の皆様の記事作成へのご協力に対して謝辞を申し上げます。最後 に、「フィンランド建国記念日おめでとうございます」 Erika Lindholm Lawyer, Arendal 本情報は一般的な情報提供のみを目的としています


13.08.13

Insight

Arendal Borgerline Militaireの軍服 姿の士官が務めました。 参加者は、伝統的な無甲板船に乗り込んで添 乗ガイドの説明を聞きながらニデルバ川のク ルージングを楽しんだり

21.10.16

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、お知らせいたします。 上記に関するご質問は、ガードジャパンの担当者または Alice Amundsen(Gard AS, Arendal)までお問い合わせください。 国際 P ... 、一切責任を負いません。翻訳文についてご不明な点などありましたらガードジャパン株式会社までご連絡ください。 4 Gard P&I Member Circular No. 13-2016, October 2016 Gard AS, P.O. Box 789 Stoa, NO-4809 Arendal, Norway ... 2016 Gard AS, P.O. Box 789 Stoa, NO-4809 Arendal, Norway Tel: 47 37 01 91 00, Fax: 47 37 02 48 10, Outside

04.10.17

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(通常は国外の検査機関)での検査のために船主自身の代表サンプルを採取 すること。 (d) 検査機関がIMSBCコードの付属書2に従って検査を実施することを確認するため、専門家と連絡 を取り合うこと。 (e) TMLと含水量に関する船主自身の検査結果と荷送人の証明書を比較すること ... 。そのため、太陽光では、貯鉱されている鉱石を以前と同程度に乾 燥させることはできません。 (c) また、鉱山が遠隔地にあり簡単にアクセスできないことから、船が指定した独立サーベイヤーや 専門家が鉱山に赴き、船積み予定の貨物のサンプルを採取することは困難です。 (d) しかも ... ・証拠書類、とりわけTMLと流動 水分値(Flow Moisture Point [FMP])の証明書の信頼性が疑問視されています。 (e) ニッケル鉱石の組成と物性は採掘場所によって大きく異なります。ニッケル鉱石貨物は均質で はないため

08.01.15

Insight

、または最小限に抑えるために講じ た措置、およびかかる措置によって生じる更なる損失を 回避し、または最小限に抑えるために講じた措置に関す る、当該責任を負う者以外の者の債権。 中国海商法は、1976年 LLMCのほとんどを適用していま す。残念ながら、(d)と(e)は中国海商法第 207条(中国海 商法に基づいて制限し得るのはいかなる種類の債権であ るかを取り上げたもの)に含まれていません。したがっ て、中国海商法では、第 207条の下に 4つの項目だけが定 められています。当初は、(d)と(e ... )ならびにこれ らに起因する派生的損害に関する債権。 (b) 貨物、乗客またはその荷物の海上運送の遅延から生じ る損失に関する債権。 (c) 船舶の運航または海難救助作業に直接関連して発生し た契約上の権利以外の権利の侵害から生じるその他の損 失に関する債権。 (d) 沈没