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Gard的许多会员均雇有乌克兰和俄罗斯海员。关于雇佣条款以及战争对保赔险是否赔付船员索赔的影响,我们概括了一些常见问题。

尽管每个问题的答案都取决于具体情况,但我们可以提供总体指引如下,后续将根据事件进展,对本指引予以补充。

如果会员船上有乌克兰船员,且船员合同即将到期,而海员希望续展其合同,继续留在船上,怎么办?

  • 国际运输工人联盟(ITF)乌克兰分支机构——乌克兰海运工人工会(MTWTU)发表声明称,海员可以对其合同进行展期,MTWTU还建议他们“留在船上,直至有可能安全返回乌克兰为止”。
  • 会员应与其海员合作,确保就海员雇佣合同的展期或变更,达成明确的协议。

如果乌克兰海员想提前终止合同怎么办?

  • 对于想接受该等请求的会员,我们建议就合同条款(包括遣返地变更条款)取得书面确认和弃权声明。国际保赔集团(IG)已为此制作了措辞模板,可点击这篇Gard文章查看。IG协会尚未批准该措辞,只是向会员提供建议,会员需要根据特定合同和所涉司法辖区,咨询法律意见。

3   会员能否将乌克兰船员遣返至海员雇佣协议列明的国家/目的地以外的其他国家/目的地?

  • 根据乌克兰海运工人工会(MTWTU)的声明,“对于有意愿在其雇佣合同到期时/雇佣关系终止时回家的海员,公司应购买飞往乌克兰友好邻国(主要机场——摩尔多瓦基希讷乌、波兰华沙;匈牙利、斯洛伐克、罗马尼亚)的机票,并报销前往乌克兰陆路边境/检查站的交通费”。
  • 对于海员提出的遣返至替代目的地的请求,应通过签署弃权/豁免声明予以确认,该等弃权/豁免声明最好向熟悉海员雇佣协议和海事劳工公约(MLC)项下义务的律师咨询法律意见并与代表工会协调制作。
  • 依据弃权/豁免声明遣返至替代目的地可能引发签证/难民问题,同时鉴于各国对于该等停留的容许度不尽相同,因此需要注意与遣返地所在国协调。
  • 如果弃权/豁免声明规定所有合同义务(即工资、住宿、生活费)终止,会员可能需要考虑在一定期间内,至少继续提供遣返地所在国住宿和生活费,或许可以规定根据个人情况,有可能给予展期。
  • 鉴于海员雇佣协议/MLC项下的义务可能无法履行,估计作为海员代表的工会会以务实的态度与会员合作。
  • 除医疗遣返以外的遣返费用属于运营费用,保赔保险对此不予承保。

4《保赔险规则》中的战争险除外责任条款对海员人身伤亡保险有什么影响?

  • 保赔险保单不承保战争险,这意味着Gard不承保由乌克兰战争引发的伤亡。例如,即便船舶不是导弹袭击的目标,Gard也不承保因导弹袭击导致的伤害。
  • 如果疾病、伤亡并非由战争导致,那么即便船舶在战区,疾病、伤亡保险仍然提供保障。例如,即便船舶位于乌克兰港口,在船上日常工作期间因滑倒、跌落导致的伤害依然由保赔险承保。
  • 会员遭遇伤亡事故的,如果对由哪种保险承保有疑问,应同时向Gard和战争险保险人报案。
  • 有关《规则》第58条(战争风险)除外责任的更多信息,请参见Gard关于《保赔险规则》的指南

5保赔险对于乌克兰船员在上下船途中的承保范围如何?

  • 在遵守保赔险的战争险除外责任条款的前提下,《规则》第27条项下的船员保险在船员上下船途中也有效,只要该期间属于雇佣合同期间。承保的费用包括根据雇佣合同条款和/或适用法律所负有的,与船员疾病或伤亡相关的医院、医疗、生活、丧葬和其他成本和费用的给付责任。有关该保险的更多信息,请参见Gard关于《规则》第27条的指南

6会员能否向其乌克兰和俄罗斯船员付款?

  • 由于俄罗斯的持续侵略行为,美国、欧盟及英国都以制裁的形式制定了对策。
  • 如果支付给船员或亲属的款项要汇往乌克兰或俄罗斯,会员应谨慎行事并在适当的司法辖区咨询法律意见。
  • Gard也在密切关注这些新的制裁措施,因为这些限制也同样适用于Gard。

其他资源

本常见问题解答与Gard提供的船员保险有关,并未关注与战争相关的许多困难和不断变化的安全和运营挑战。我们建议会员咨询其行业协会,比如国际独立油轮船东协会(Intertanko)以及波罗的海国际航运公会(BIMCO),他们为各自的客户提供了更为详细的意见。