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2020年12月14日,美國海事管理局(MARAD)向在紅海、亞丁灣、阿拉伯海和印度洋作業的懸掛美國旗的商船發布了《修訂建議(2020-017)》。該建議提醒,葉門的衝突將繼續對商船構成威脅,並指出,這些威脅可能來自於若干個不同的方面,包括但不限於導彈,火箭,射彈,地雷,小型武器,無人飛行器,無人水面艦艇或水上簡易爆炸裝置。此外,MARAD還警告,亞丁灣,阿拉伯西部海域和印度洋西部等存在海盜威脅。

 

MARAD建議在該區域作業的船舶審查安全措施,確保其AIS系統始終在發送信號(符合SOLAS規定的特殊情況除外),並監控VHF頻道16。此外,MARAD還提供了以下指導:

  • 進行航行前風險評估,並將適當的保護措施納入其船舶安全計劃中。遵循現有行業指南(如BMP5)的建議。
  • 避免進入或在葉門港口附近徘徊,如若進入葉門領海或葉門以北紅海的沙特領海,應更加謹慎。
  • 在錨泊、受限的操縱環境下作業或以低速行駛時,應格外警惕。
  • 根據BMP5,與英國海上貿易行動辦公室(UKMTO)建立並保持聯繫。如有意外或可疑事件,請立即報告。
  • 接聽聯合海軍的所有VHF呼叫。

 

與MARAD一樣,國際海事署海盜報告中心(IMB PRC)鼓勵船長和船東按照BMP5程序進行船舶登記和報告,並確保其船舶在進入紅海/亞丁灣/索馬里/阿拉伯海/印度洋高風險地區之前進行加強防護。當途經這些水域時,必須保持24小時的視覺瞭望和雷達監視。牢記該區域的警告和警報,及早察覺/發現正在接近的船艇有助於進行準確的評估,使船長和任何獨立簽約的武裝安保人員(PCASP)能做出明智的決定,以避開小船,單桅三角帆船,漁船,必要時採取規避措施並根據需要尋求幫助。 IMB PRC還提醒船長,該地區的漁民可能試圖通過主動接近商船來保護他們的漁網。一些漁民可能攜帶武器保護他們的漁獲物,因此不應將他們與海盜混淆。

 

更多的信息和建議可見於協會的熱門話題頁面海盜與海上武裝搶劫葉門--港口局勢