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在协会2020年的最后一篇洞察报告中,高级防损执行官Jarle Fosen分享了其上周参观Yara Birkeland号后兴奋的心情。这是首艘纯电动自动化操作集装箱船。让我们展望更美好的未来为本出版年度画下句号。协会祝读者新年快乐,度过一个安全舒适的假期。

12月17日,我和同事很荣幸受邀登上Yara Birkeland号,该船为世界上第一艘纯电动零排放集装箱船。其已在Porsgrunn港注册,并于11月交付给Yara Norge AS。该船刚刚抵达港口,完成了从其母港到霍尔滕自动船舶测试区的首次航行,期间完全由自带电池供电。

 

在一个雾蒙蒙的早晨,我们到达位于霍尔滕的前挪威海军造船厂。进入港口区,从薄雾中,透出了湛蓝色天空,以及新式Yara Birkeland号船舶,其后还有幽灵般存在的白色Christian Radich号船,即一艘建于1937年,旨在安置和训练年轻海员的帆船。这是挪威新旧两代船舶的盛会,两艘船舶都能无碳航行,物理距离短短50米,却跨越了80年的技术变革和创新!

 

Yara Birkeland号旨在通过海上集装箱运输袋装化肥,从而替代由Yara工厂和Brevik集装箱码头之间每年约4万车次的卡车运输。这种改变将提高交通安全,并大大减少当地的污染和温室气体排放,纯电动船舶操作更是锦上添花。

 

Yara Birkeland号的项目经理Jostein Braaten兴奋地欢迎我们登船参与本次大巡航,并确认首次航行和装载120个满载集装箱的首次测试已成功完成。除了来自Bergvall Marine的保险经纪人外,同行的访客还有本协会的高级核保官Steinar Jørgensen以及高级理赔顾问Karl Petter Muhlbradt。目前,该船只配备了少量人员,但该船的舰桥已设计成模块化,当船准备就绪并获得自主操作资格后就会被拆除。

 

 

挪威海岸管理局已将霍尔滕地区指定为自主船舶国家试验区。尽管面临疫情并因此导致进度放缓,但Kongsberg 海事公司和Yara的目标是在船舶投入商业运营之前,让其所有合作伙伴,大学和研究机构对自动技术和系统进行全面测试。

 

协会承保Yara Birkeland轮的保赔险和船壳险,并对于能在该项目尽一份绵薄之力感到自豪。协会感谢Yara Norge AS和项目经理Jostein Braaten提供机会参观这艘开创性的船舶(全程佩戴口罩并保持距离)。新的一年继往开来,我们期待着,正如协会的宗旨:“携手促进可持续海事的发展”,船舶朝全自动化操作更迈近一步。

 

作者:Jarle Fosen

高级防损执行官,阿伦达尔