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自2019年8月20日起,船舶在印度尼西亚(簡稱印尼)領水內航行時,船長必須確保本船的自動識別系統(AIS)處於開啟狀態,並可傳輸正確的資訊。

Gard的通訊代理SPICA Services (Indonesia)稱,印尼交通運輸部已批准一項新法規,要求在印尼領水內航行的所有船舶均配備自動識別系統(AIS)。印尼的相關法規還規定,位於其領水內的所有船舶都應始終保持其AIS開啟。

新法規與《國際海上人命安全公約》(簡稱《SOLAS公約》)的規定相一致,並且

  • 旨在改善印尼領水內的航行安全及安保,
  • 對外國旗和印尼旗船舶同樣適用,並
  • 於2019年8月20日生效。

通訊代理進一步警告稱,船舶不遵守AIS強制使用要求的,可能被處以行政制裁。不合規的印尼旗船舶可能被吊銷證書或其他正式航行許可證,而外國旗船舶將依據東京諒解備忘錄組織的相關程序,接受港口國監督機構對其採取的措施。

印尼交通運輸部部長發佈的相關指令的英文版(由新加坡航運協會提供)可點擊這裡查看。

建議

除非是保障船舶安全或安保的必要情況,否則關閉AIS構成對《SOLAS公約》的違反,而且增加了發生碰撞、造成他船損壞、污染及海員在海上喪生的風險。而由於預期印尼當局在新法規生效後必然會加強執法檢查,因此建議船舶經營人向航行於該地區的船舶強調印尼關於AIS的新要求。

如果AIS無法正常工作,船長必須將有關情況通知距其最近的海岸電臺(Coast Station)和/或船舶交通管理系統(VTS),並將情況記錄在船舶的航海日誌上。

我們也借此機會提醒會員和客戶,如有任何操縱AIS轉發器的跡象,都可能被視為從事潛在非法活動的危險信號。一旦AIS信號在加強監管的地區“消失”,船方可能需要證明有正當理由,方可消除船舶故意不遵守制裁規定的嫌疑。詳情請參閱我們2019年5月29日發佈的深度見解“信號消失”是示警紅旗——AIS跟蹤和制裁合規

 

感謝Gard的通訊代理SPICA Services (Indonesia)在本篇警示通函撰寫時所提供的幫助。