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自2019年8月20日起,船舶在印度尼西亚(简称印尼)领水内航行时,船长必须确保本船的自动识别系统(AIS)处于开启状态,并可传输正确的信息。

Gard的通讯代理SPICA Services (Indonesia)称,印尼交通运输部已批准一项新法规,要求在印尼领水内航行的所有船舶均配备自动识别系统(AIS)。印尼的相关法规还规定,位于其领水内的所有船舶都应始终保持其AIS开启。

新法规与《国际海上人命安全公约》(简称《SOLAS公约》)的规定相一致,并且

  • 旨在改善印尼领水内的航行安全及安保,
  • 对外国旗和印尼旗船舶同样适用,并
  • 于2019年8月20日生效。

通讯代理进一步警告称,船舶不遵守AIS强制使用要求的,可能被处以行政制裁。不合规的印尼旗船舶可能被吊销证书或其他正式航行许可证,而外国旗船舶将依据东京谅解备忘录组织的相关程序,接受港口国监督机构对其采取的措施。

印尼交通运输部部长发布的相关指令的英文版(由新加坡航运协会提供)可点击这里查看。

建议

除非是保障船舶安全或安保的必要情况,否则关闭AIS构成对《SOLAS公约》的违反,而且增加了发生碰撞、造成他船损坏、污染及海员在海上丧生的风险。而由于预期印尼当局在新法规生效后必然会加强执法检查,因此建议船舶经营人向航行于该地区的船舶强调印尼关于AIS的新要求。

如果AIS无法正常工作,船长必须将有关情况通知距其最近的海岸电台(Coast Station)和/或船舶交通管理系统(VTS),并将情况记录在船舶的航海日志上。

我们也借此机会提醒会员和客户,如有任何操纵AIS转发器的迹象,都可能被视为从事潜在非法活动的危险信号。一旦AIS信号在加强监管的地区“消失”,船方可能需要证明有正当理由,方可消除船舶故意不遵守制裁规定的嫌疑。详情请参阅我们2019年5月29日发布的深度见解“信号消失”是示警红旗——AIS跟踪和制裁合规

 

感谢Gard通讯代理SPICA Services (Indonesia)本篇警示通函撰写提供的帮助。