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© Gard AS, July 2000 For more information regarding the Gard loss prevention products, please contact: Vice President Harald Fotland, ph: 47 55 17 40 67 or email harald.fotland@gard.no , or Loss Prevention Executive Trygve C Nøkleby, ph.: 47 55 17 41 11 or email trygve.nokleby@gard.no. gardyourship 損害防止サーキュラー No. 02-00 主機関の中速クランクシャフトの故障 船種:パナマック

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© Gard AS, July 2000 For more information regarding the Gard loss prevention products, please contact: Vice President Harald Fotland, ph: 47 55 17 40 67 or email harald.fotland@gard.no , or Loss Prevention Manager Trygve C Nøkleby, ph.: 47 55 17 41 11 or email trygve.nokleby@gard.no. gardyourship 損害防止サーキュラー No. 03-00 汚染潤滑油による主機関の損傷 船種:バラ積み貨物船(積載重量


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防損通函 編號 03-00,2000年 7月 第第第第第第第第 0033--0000號號號號號號號號 防防防防防防防防損損損損損損損損通通通通通通通通函函函函函函函函 潤滑油污染造成主發動機損傷潤滑油污染造成主發動機損傷潤滑油污染造成主發動機損傷潤滑油污染造成主發動機損傷 船型:散裝貨輪(總載重噸位船型:散裝貨輪(總載重噸位船型:散裝貨輪(總載重噸位船型:散裝貨輪(總載重噸位 85,000噸,噸,噸,噸,1981年建造)年建造)年建造)年建造) 事故經過事故經過事故經過事故經過 上述貨輪服役期間,其主發動機潤滑油(潤滑劑)受淡水污染逾一年。在此期間,並無經常使用潤滑油淨化器。貨輪有時以柴油淨化 器淨化潤滑油。 潤滑油槽至少清洗過兩次,且數千公升潤滑油已全部或部分更

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Breakwater Breakwater Aft tug Contact with dolphin DIAGRAM 1 第第 0044--0000號號防防損損通通函函 駕駛台領航員駕駛台領航員駕駛台領航員駕駛台領航員 任務、權力及職責任務、權力及職責任務、權力及職責任務、權力及職責 引言引言引言引言 眾所週知,許多導致擱淺及碰撞的航海事故均與領航員有關。主要問題牽涉船上領航員的任 務、職責及權力。本防損通函討論與領航員有關的 4件擱淺及碰撞個案研究範例及預防此類事 故的一般指導。 案例一:與碼頭系船柱碰撞案例一:與碼頭系船柱碰撞案例一:與碼頭系船柱碰撞案例一:與碼頭系船柱碰撞 淩晨2時,1號船接指令駛離預定停泊處,前往碼頭裝貨。02:54時船舶啓航,03:54時兩名領航

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© Gard AS, September 2000 For more information regarding the Gard loss prevention products, please contact: Vice President Harald Fotland, ph: 47 55 17 40 67 or email harald.fotland@gard.no , or Loss Prevention Manager Trygve C Nøkleby, ph.: 47 55 17 41 11 or email trygve.nokleby@gard.no. gardyourship Breakwater Breakwater Aft tug Forward tug C


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第 05-00號防損通函,2000年 10月 第第 0055--0000號號防防損損通通函函 貨艙火災:船上吸煙政策貨艙火災:船上吸煙政策貨艙火災:船上吸煙政策貨艙火災:船上吸煙政策 船舶類型:散裝貨船(船舶類型:散裝貨船(船舶類型:散裝貨船(船舶類型:散裝貨船(1984年建造)年建造)年建造)年建造) 貨物:紙品及林產品貨物:紙品及林產品貨物:紙品及林產品貨物:紙品及林產品 引言引言引言引言 所有船主及船舶管理商均制訂了船上吸煙政策。然而,這需要得到徹底執行並以文件記錄該政策,確保(1)採取一切措施預防與吸 煙有關的火災,以及(2)若發生火災,如因在非指定區域吸煙而引起火災,船主及船舶管理商的利益即可得到保障。 事件經過事件經過事件經過事件經過 3月14日20:18分

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© Gard AS, October 2000 For more information regarding the Gard loss prevention products, please contact: Vice President Harald Fotland, ph: 47 55 17 40 67 or email harald.fotland@gard.no , or Loss Prevention Executive Trygve C Nøkleby, ph.: 47 55 17 41 11 or email trygve.nokleby@gard.no. gardyourcargo 損害防止サーキュラー No. 05-00 船倉内火災:船上での喫煙方策 船種: バラ積

17.10.00

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News

Following a meeting of the Board of Directors in Dublin on Monday 26th of May, Gard has released highlights from its consolidated results for the year ending 20th February 2008.

12.12.00

News

The half year management report will be available on 7 Oct.

12.12.00

News

APPENDIX TO SPECIAL OFFSHORE CIRCULAR NO 1/2008 INSTITUTE NOTICE OF CANCELLATION, AUTOMATIC TERMINATION OF COVER AND WAR AND NUCLEAR EXCLUSIONS CLAUSE - HULLS This clause shall be paramount and shall override anything contained in this insurance inconsistent therewith 1 Cancellation Cover hereunder in respect of the risks of war, etc.

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© Gard AS, March 2001 For more information regarding the Gard loss prevention products, please contact: Vice President Harald Fotland, ph: 47 55 17 40 67 or email harald.fotland@gard.no , or Loss Prevention Executive Trygve C Nøkleby, ph.: 47 55 17 41 11 or email trygve.nokleby@gard.no. gardyourship ABB TPL Turbocharger Photo courtesy of ABB 損害防止サ

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第第 0011--0011號號防防損損通通函函 第第 0011--0011號號防防損損通通函函,,22000011年年 33月月 渦輪增壓器損傷渦輪增壓器損傷渦輪增壓器損傷渦輪增壓器損傷 引言引言引言引言 渦輪增壓器是船舶上技術含量最高的發動機組件之一。 一個中等尺寸的渦輪增壓器,其葉輪片均勻轉速可達每 秒 400週,旋翼外緣的移動速度可達音速的 1.5倍。 在運行過程中,渦輪增壓器吸收高達 700攝氏度的污染 廢氣。因此,渦輪增壓器是一種高精密度高速機械設 備,在惡劣環境條件下高負荷持續工作。由於渦輪增壓 器為氣流接受端,上游部件的各種故障通常會對其造成 損傷。 船主及船舶管理商都意識到,主發動機和輔助發動機渦 輪增壓器損傷,對船舶的運行能力會產生重大影響,其 損傷會產


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© Gard AS, May 2001 For more information regarding the Gard loss prevention products, please contact: Vice President Harald Fotland, ph: 47 55 17 40 67 or email harald.fotland@gard.no , or Loss Prevention Manager Trygve C Nøkleby, ph.: 47 55 17 41 11 or email trygve.nokleby@gard.no. gardyourship 損害防止サーキュラー No. 03-01 燃料油の品質 はじめに 品質のよい燃料油の確保は、在