Gard Insight in Chinese

3月23日凌晨，满载散货船KAAMI号因恶劣天气在苏格兰天空岛(the Isle of Skye)和路易斯岛(the Isle of Lewis)之间的小明奇海峡(Little Minch channel)搁浅。本协会为KAAMI号船承保了保赔险和船壳险。本文作者Gunnar Beisland和Påsan Vigerust参与了事故的处理，并讲述了此事故从打捞，残骸清除，到最后可持续回收船只和货物的全过程。

值此國際海員日海员日之際，我們與國際海事組織（IMO）一起，共同呼籲在全球範圍內認定海員為關鍵工作人員，以實現船員正常換班。海員們不可或缺的工作應得到充分的尊重和應有的尊嚴。他們的身心健康對於船舶安全作業至關重要，他們需要能夠依照工作慣例交接下船，正常返回自己的國家。

值此国际海员日之际，我们与国际海事组织（IMO）一起，共同呼吁在全球范围内认定海员为关键工作人员，以实现船员正常换班。海员们不可或缺的工作应得到充分的尊重和应有的尊严。他们的身心健康对于船舶安全作业至关重要，他们需要能够依照工作惯例交接下船，正常返回自己的国家。

在韓國水域航行的船隻會經常發生觸碰與漁網，海藻養殖場或其他水產養殖設施的事故，繼而面臨高額索賠。

在韩国水域航行的船只会经常发生触碰与渔网，海藻养殖场或其他水产养殖设施的事故，继而面临高额索赔。

作为Gard “洞察分析”中探讨海员心理健康系列的文章的第一篇，本文将围绕如何化解精神疾病的困扰展开讨论。

作為Gard “洞察分析”中探討海員心理健康系列的文章的第一篇，本文將圍繞如何化解精神疾病的困擾展開討論。

新冠病毒疫情對航運業的影響是以前完全無法想像的。世界各地港口拒絕特定船舶入港、旅行限制導致船員更換推遲、船舶停運、船員遭到解雇，這些運營問題都在迫使部分船東和經營人考慮擱置船舶。

新冠病毒疫情对航运业的影响是以前完全无法想象的。世界各地港口拒绝特定船舶入港、旅行限制导致船员更换推迟、船舶停运、船员遭到解雇，这些运营问题都在迫使部分船东和经营人考虑搁置船舶。

协会法律抗辩险律师近期最关心的问题之一，毋庸置疑的是COVID-19大流行是否适用各种租船合同的不可抗力条款(force majeure clauses)。我们诚挚地邀请了HFW的合伙人Brian Perrott及其同事分享他们的观点。

協會法律抗辯險律師近期最關心的問題之一，毋庸置疑的是COVID-19大流行是否適用各種租船合同的不可抗力條款(force majeure clauses)。我們誠摯地邀請了HFW的合夥人Brian Perrott及其同事分享他們的觀點。

虽然国际海事组织（IMO）已经敦促船东和船舶营运人在2021年前将网络风险纳入船舶安全管理体系，但网络罪犯早已悄然而至。尤其在新冠病毒这样的全球大流行病的危机下，不怀好意的网络罪犯往往会乘机通过各种恶意的方法来获取利益。

雖然國際海事組織（IMO）已經敦促船東和船舶營運人在2021年前將網絡風險納入船舶安全管理體系，但網絡罪犯早已悄然而至。尤其在新冠病毒這樣的全球大流行病的危機下，不懷好意的網絡罪犯往往會乘機通過各種惡意的方法來獲取利益。

海洋清理基金會（The Ocean Cleanup）推出了對付河中塑膠垃圾的全新解決方案。“攔截者”（Interceptor）是一項全自動太陽能漂浮解決方案，它可以清除河流中的塑膠，主要目的在於防止更多的塑膠進入海洋。

海洋清理基金会（The Ocean Cleanup）推出了对付河中塑料垃圾的全新解决方案。“拦截者”（Interceptor）是一项全自动太阳能漂浮解决方案，它可以清除河流中的塑料，主要目的在于防止更多的塑料进入海洋。

今天是 11 月 14 日，世界糖尿病日。Gard Insight編輯部加入了宣傳的行列，希望提高讀者對這一疾病風險（特別是對海員構成的風險）的認識，並建議人們改變生活方式，降低患病風險。

今天是11月14日，世界糖尿病日。Gard Insight编辑部加入了宣传的行列，希望提高读者对这一疾病风险（特别是对海员构成的风险）的认识，并建议人们改变生活方式，降低患病风险。

繼十月在阿倫達爾成功召開集裝箱船火災專題會議以後，本篇Insight文章記錄了Gard的Are Solum與Alf Martin Sandberg就這一重要問題的未來方向所進行的對話。

继十月在阿伦达尔成功召开集装箱船火灾专题会议以后，本篇Insight文章记录了Gard的Are Solum与Alf Martin Sandberg就这一重要问题的未来方向所进行的对话。

為了遵守IMO 2020限硫令，有兩種最受歡迎的備選方案：使用合規燃料和使用硫氧化物廢氣淨化系統（簡稱EGCS，通常被稱為滌氣器）。兩種方案都有令人擔憂的問題。但重要的是，相關事件發生後，海運業能吸取教訓並防止未來發生類似情況。

为了遵守IMO 2020限硫令，有两种最受欢迎的备选方案：使用合规燃料和使用硫氧化物废气净化系统（简称EGCS，通常被称为涤气器）。两种方案都有令人担忧的问题。但重要的是，相关事件发生后，海运业能吸取教训并防止未来发生类似情况。

Gard邀請了業內利益相關方、主管部門和專家，來討論人們日益關注的集裝箱船上發生重大火災的問題。努力遏制危險貨物的錯誤申報是必要的，也是應當提倡的，但這僅僅是解決方案的一個方面。迫切需要將集裝箱船上的火災探測和消防問題，提升為監管部門和整個行業安全議程中優先考慮的事項。《SOLAS公約》的相關規定未能跟上現實中風險的發展，因此亟待審閱和修訂。

Gard邀请了业内利益相关方、主管部门和专家，来讨论人们日益关注的集装箱船上发生重大火灾的问题。努力遏制危险货物的错误申报是必要的，也是应当提倡的，但这仅仅是解决方案的一个方面。迫切需要将集装箱船上的火灾探测和消防问题，提升为监管部门和整个行业安全议程中优先考虑的事项。《SOLAS公约》的相关规定未能跟上现实中风险的发展，因此亟待审阅和修订。

國際商會下屬的國際海事局每週都會核實數千份提單（主要服務於銀行）。其統計資料表明，在所有的可疑提單中，有90%是由無船承運人簽發的。

国际商会下属的国际海事局每周都会核实数千份提单（主要服务于银行）。其统计数据表明，在所有的可疑提单中，有90%是由无船承运人签发的。